Након што се ланац мотоцикла користи током одређеног времена, јер ће сваки ланац произвести мало трошења, слободно кретање целог ланца постаће веће и ланац се мора прилагодити. Већина ланаца аутомобила сада је прилично дугачка. Поред тога, ланци од 50 и 70 су само релативно кратки, али ланац 420 је превише танак да би био издржљив. ЦГ125 има само 102 чвора, најкраћи је међу 125 серија бицикала за јахање. Пошто је овај стил зуба и ланаца умотани у кутије за ланце, он је трајнији. Добар ланац точкова зупчаника може прећи више од 30.000 километара.
Али већина од 125 јахача има више од 108 чворова. На пример, Принчев ланац има 122 чвора, а неки Олујни Принчеви имају више од 130 чворова, тако да је целокупно слободно кретање ланца веће.
Све док се сваки ланац носи мало, цео ланац је врло лабав. Срећом, већина аутомобила је дизајнирана са густом гумом, а ланац ће се одвојити од гуме. Спречите да се ланац носи од равних вилица.
Када прилагодимо ланац, ланцу ћемо дати и мало клизавог уља. Најчешће је уље. Неке поправке користе отпадно уље које мотоцикл размењује, а четкицу наносите четком.
