< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Дривинг Цхаин

предност компаније
 
 
 

Опрема за производњу

Напредна опрема за топлотну обраду, опрема за монтажну траку, опрема за тестирање и тестирање.

 
 

Производно тржиште

Углавном у југоисточној Азији, источној Европи, Јужној Америци.

 
 

Наш сервис

Прво клијент, прво интегритет, испорука на време, од наруџбе до услуге праћења одредишне луке.

 
 

Наш сертификат

ИСО9001.Производња са напредном технологијом обраде геата у ДИН и АСИН стандарду.

 

 

 

Шта је погонски ланац

 

 

Погонски ланац је такође познат као ваљкасти ланац или преносни ланац. Овај једноставан ланац се често користи за преношење снаге на мотоцикле и померање точкова. Погонски ланци су овалне петље које се користе за померање тешких предмета са једног места на друго. Ови ланци су обично направљени од више карика са више од једног зупчаника и могу да иду иза угла. Међу многим предностима погонских ланаца, они су јефтини, лаки за производњу и одржавање и могу се мењати по потреби. Због тога су све популарнији избор за механичке погоне.

 

Предности погонског ланца

 

Јефтиније су
Ланчани погони су генерално приступачнији од мање уобичајених ременских погона.

Они су познати и лако их је пронаћи
Ако требате да замените свој ланац, нови ланац за бицикл можете пронаћи на мрежи или у вашој локалној продавници бицикала. Већина продавница бицикала продаје ланце, слободне точкове, касете и ланчанике. Ако вам се ланац поквари или се зупчаник истроши, лако можете пронаћи замену скоро свуда, чак и у удаљеним деловима света. Ако бирате ланчани погон да бисте олакшали проналажење делова, 9, 10, 11 или 12-брзина је најбоља опција. Ови су доступни свуда.

Компатибилан са већином бицикала
Ланци су компатибилни са већином бицикала, без обзира на врсту мотора или оквира који имају. Међутим, неки ебицикли захтевају одређени појас за ланац.

Можете их раставити
Пошто се ланци састоје од много делова, лако их је раставити. С друге стране, немогуће је раставити ременски погон, тако да ћете морати да раставите оквир уместо да га скидате или мењате.

Можете поправити покварени ланац
Увек можете поправити ако ланац пукне. Ременски погон долази у једном комаду, тако да је трајно оштећен ако каиш пукне.

Ланци су ефикаснији при малим уносима енергије
За лежерну вожњу бициклом, сагорећете нешто мање енергије користећи ланчани погон.

Standard Short Pitch Precision Industrial Roller Chain 160-1r 2r 3r

 

 
Примена погонског ланца
 
01/

Бицикл
Погонски ланац се користи у бициклима. Возач ланца бицикла је механички уређај који се користи у вожњи бицикла. Ради тако што распоређује снагу између педала и ланчаника пратећег точка. Два ланчаника су спојена један поред другог са ланцем и раде заједно на преносу снаге и обртног момента. Док померате педалу, ланац се помера, који ротира ланчаник, а точак може проузроковати кретање бицикла напред.

02/

Аутомобили
Ланац за вожњу је механизам за пренос снаге који се користи у возилима. Већина возила користи ланчани погон да би функционисала. За разлику од погона са ременом или ужетом, однос брзина ланчаног погона је константан. Улазни и излазни зупчаници су међусобно повезани и крећу се у истом правцу. Овални ланци помажу возилима да се крећу преносом снаге.

03/

Мотоцикли
Ланац за вожњу је уобичајен у мотоциклима. У мотоциклу, ланац је повезан са два зупчаника, што помаже мотоциклу да се креће. За кретање користи исти механизам као и бицикл. Међутим, уместо педале, мотоцикл покреће мотор. Како се мотор покреће, ланац се помера, преносећи снагу на задњи точак и изазивајући померање мотоцикла.

04/

Пољопривредне машине
Пољопривредна механизација користи ланчани погон у различите сврхе, од чупања усева до чишћења и још много тога. Већина пољопривредних машина користи ланчани погон. Овај уређај захтева ланчаник са кораком од 30 до 50 пута већим од корака ланца. Зупчаник такође мора имати минимални контактни лук од 120 степени на мањем ланчанику да би правилно функционисао. Ваљкасти ланац се користи у овим врстама машина да би оне функционисале.

05/

Машине за обраду дрвета
Ланац за вожњу је уређај који преноси снагу са једне машине на другу. Обично се користи у тешким машинама за окретање ротирајућих бубњева. Такође се користи за погон великих теренских дизалица и драглајна. Ове машине су опремљене великим моторима за погон. Доступни су у различитим типовима и могу се наћи у различитим врстама машина за обраду дрвета.

06/

Опрема за руковање материјалом
Ланчани погон је важна компонента опреме за руковање материјалом. Користи се у кретању ланаца. Карике су направљене од метала и круте су, али имају спојеве који обезбеђују флексибилност у омотавању точкова. Погонски и погонски точкови имају зупце који се уклапају у удубљење на карикама ланца. Ланчани погони се често користе за померање тешког материјала као и лакшег материјала са једног места на друго на транспортеру.

 

Врсте погонских ланаца
 

Ваљкасти ланац (Бусх Роллер Цхаин)
Ваљчани ланци, који се обично повезују са преносом снаге, широко се користе у бициклима, мотоциклима и разним транспортним апликацијама. Обично израђени од обичног угљеничног челика или челичних легура, они се састоје од унутрашњих и спољашњих плоча, чаура, иглица и ваљака. Ови ваљци, равномерно распоређени између карика ланца, упадају у зупце ланчаника, ефикасно преносећи снагу. Посебно, ваљкасти ланци минимизирају губитке снаге тако што се прецизно ротирају када додирују зубе ланчаника. У ланцима преноса, висина плоча котача ланца је већа од висине ваљака, спречавајући контакт са ланчаницима док делују као вођице. За транспортне ваљкасте ланце, већи пречници ваљака у поређењу са бочним шипкама повећавају ефикасност смањењем транслационог трења. Вишеструки ваљкасти ланци задовољавају веће захтеве за снагом.

 

Тихи ланац (обрнути ланац зубаца)
У окружењима осетљивим на буку, нечујни ланци, познати и као обрнути зубни ланци, су одлични. Омогућавају тихи рад док преносе значајну снагу при великим брзинама. Нечујни ланци имају равне плоче распоређене у редове, међусобно повезане иглицама. Свака карика опонаша контуре зубаца зупчаника на доњој страни, у контакту са зубима ланчаника. Носивост тихог ланца повећава се са бројем равних плоча по карици, повећавајући затезну чврстоћу и ширину ланца.

 

Леаф Цхаин
Једноставност дефинише лиснате ланце, који се састоје искључиво од иглица и карика, са наизменичним иглама и зглобним карикама. Они се не спајају са зупцима ланчаника, већ прелазе преко снопова за вођење. Лисни ланци су истакнути у апликацијама за подизање и балансирање и налазе се у опреми као што су лифтови, виличари, виљушкари и носачи. Ове машине мале брзине постављају велика статичка оптерећења на ланац лифта, којим се ланци са лисним листовима одлично носе, посебно у управљању ударима и инерцијом.

 

Ланац са равним врхом
Дизајнирани искључиво за транспорт, равни ланци могу заменити транспортне траке и ременске погоне. Свака карика обично се састоји од челичне плоче са шупљим избочинама у облику бачве на својој доњој страни, спојеним иглицама кроз ове избочине. Ови зглобови омогућавају кретање у једном правцу. Неке варијације ланаца са равним врхом нуде флексибилност у страну, омогућавајући навигацију по кривинама. Транспортне машине мале брзине у монтажним линијама обично користе ланце са равним врхом за транспорт материјала.

 

Компоненте погонског ланца

Тањир
Ланци се обично састоје од пластичних плоча и челичних ваљкастих ланаца. Пластични летви преносе силе затезања и тежину производа, док плоча ланца делује као носива компонента када зглобне или захвати ланчаник. За додатну чврстоћу и издржљивост, ово се може термички обрађивати или пенети за повећану апсорпцију удара – посебно у апликацијама које се често заустављају/покрећу. Штавише, замахивање куглицама и сачмарење развијају тлачна напрезања која се активно одупиру квару од замора.

 

Пин
Једна од најупечатљивијих структура на погонском ланцу је његова игла, која приказује неке од најбољих дизајна у овој класи. Израђен од високотехнолошких полимера за отпорност на корозију и топлотну обраду, то је једна од најскупљих компоненти за производњу у овој класи, тако да се квалитетна израда много исплати. Плус, са само 9 грама, ова лагана игла омогућава ефикасан рад ланца током времена са смањеним застојима и побољшаним перформансама које стварају трошкове не само ефикасности већ и функционалне дуговечности. Са овим системом погонског ланца, добијате не само одличну исплативост, већ и оптималан квалитет перформанси, пружајући вам нешто јединствено у годинама које долазе!

 

Бусхинг
Ланац са ваљцима је пожељан избор у апликацијама за пренос снаге у аутомобилима због њиховог једноставног и ефикасног дизајна. Такође налази примену у пољопривредним, индустријским и транспортним окружењима. Чврсти ланци са чаурама су сложенији од својих парњака са подељеним чаурама, јер се састоје од две половине које се не спајају директно једна на другу. Ово омогућава да се ланац растеже у страну више од подељених чаура, што га чини погоднијим за системе мењача.

 

Ваљак
Погонски ланци су металне или пластичне карике које повезују зупчанике са ланчаницима. Ови типови ланаца се могу наћи у многим применама, као што су моторна индустрија и грађевински пројекти. Погонски ланци долазе у великом броју, али најпопуларнији је ланац са ваљцима. Овај дизајн се ротира када дође у контакт са зубима ланчаника и помаже у смањењу губитака снаге.

 

 

Како одабрати погонски ланац

Лоадинг

Приликом одабира правог ланчаног погона за вашу примену, најважније питање на које се треба фокусирати је колико снаге треба да се пренесе. Ланац мора бити у стању да поднесе снагу коју производи главни покретач. Сигурност посаде и система ланчаног погона зависи од исправности прорачуна у овој фази. Препоручује се рад са адекватним фактором сигурности.

Брзина ланца

Не могу сви ланчани погони да поднесу апликације велике брзине. Неки ланчани погони су посебно дизајнирани за мале брзине. Спецификације се могу добити извођењем прорачуна и осигуравањем да је брзина унутар препорученог опсега. Ова евалуација ће значајно сузити број дизајна који се могу користити за апликацију.

Распоред осовине

Већина ланчаних погона не може да ради са непаралелним вратилима. Ако осовине нису тачно поравнате, дизајнери ће можда морати да гледају на зупчанике као алтернативу.

Удаљеност између осовина

Препоручује се да средишњи размак између осовина буде у опсегу од 30-50 пута корака ланца. Пројектант такође мора да обезбеди да се на мањем ланчанику добије минимални лук контакта од 120 степени. Ако је број зубаца ланчаника мали, најмање пет зуба мора бити у контакту са ланцем у сваком тренутку.

Услужно окружење

Услужно окружење ће диктирати очекивану отпорност ланчаног погона на влагу, прљавштину, абразиве, корозију и високе температуре. Такође ће утицати на друге параметре као што су вибрације, нивои буке и снага замора. На пример, у областима где је бука забрињавајућа, дизајнери се могу одлучити за употребу обрнутог ланца зуба.

Подмазивање

Већина ланчаних погона захтева подмазивање за задовољавајући век трајања. Тип ланца, величина, оптерећење и радна брзина ће диктирати потребу и обим подмазивања. У зависности од примене, дизајнери могу да преферирају ручно подмазивање, храњење кап по кап, уљно купатило или принудно подмазивање.

 

Factory Directly Roller Chain Types 32B-1r 2r 3r

 

Како функционише погонски ланац?

Погонски ланци се користе за пренос кретања са извора енергије на погонски точак. Ови уређаји су обично направљени од чврстих карика са пин спојевима који им омогућавају да се омотају око точка без деформисања или увртања. Зупчаник је погонски точак који се уклапа на осовину. Држи га на месту кључ, а ланац повезује два зупчаника. Преноси снагу и брзину. Неке уобичајене примене погонских ланаца укључују бицикле, мотоцикле, ваљке, ваљаонице и друмске ваљке.

Стандардна серија ваљкастих ланаца је најчешћи погонски ланац. Његов капацитет снаге покрива широк спектар захтева за оптерећење погона. Вишеструки ваљкасти ланци нуде повећан капацитет снаге без повећања корака ланца или линеарне брзине. Друга врста погонског ланца је тихи или обрнути ланац зубаца. Овај тип погона је направљен од вишеструких зупчастих спојних плоча и флексибилно је независан од сваког корака.

 

Како одржавати погонски ланац

Подмазивање
Као што је наведено, ланац бицикла треба често подмазивање. Ово је идеално потребно учинити сваки пут када бицикл пређе око 700 КМ. ево неколико важних напомена које треба имати на уму приликом подмазивања ланчаног погона: Користите мазиво које је сертификовано од компаније. Немојте се одлучити за фенси мазива јер могу имати стране честице које ланац можда неће захтевати.

Чишћење
Затим се морате фокусирати на чишћење погонског ланца на сваких 5000 КМ. Ланац треба да буде очишћен од прашине и прљавштине. Ако дође до накупљања било које честице на ланцу, он неће моћи да се окреће глатко и точкови вашег бицикла можда неће добити потребну снагу. Када чистите погонски ланац, имајте на уму следеће: Избегавајте јаке детерџенте и хемикалије за чишћење ланца, јер они могу реаговати са металом и довести до трајног оштећења ланца. Уместо тога, користите керозин и воду да бисте обавили посао.

Правилно подешавање
Напетост у погонском ланцу треба да буде савршена у сваком тренутку. Ако је ланац сувише затегнут или превише лабав, бицикл неће радити исправно. Затегнутост можете проверити скидањем поклопца ланца. Ево неколико корисних савета за вас: Погледајте упутство за употребу да бисте разумели одговарајући степен подешавања погонског ланца и осигурали да се одржава тачан ниво еластичности.

Хабање
Као иу већини других делова бицикла, нормално хабање се очекује иу ланчаном погону бицикла. Морате да прегледате и идентификујете степен хабања, а затим да поступите у складу са тим. Ако је ланац истрошен, убрзање ће бити јако. Такође, бицикл ће производити прекомерну буку, од којих ће већина бити непријатна.

Замена
Као што је горе поменуто, ланчани погон бицикла може захтевати честу замену. Све што треба да урадите је да извучете ланац из задњег ланчаника. Ако клизи уназад и глатко падне у прави положај на ланчанику, добар је као нов. Међутим, ако се мучите да га вратите или почне да се попушта, потребна вам је замена.

 

Наш производ

Вуии Схангјиа Ланац је један од произвођача ланаца и трговаца у КИНИ. Основан је 2003. године. Налази се у провинцији Зхејианг. Покрива више од 20 земаља. Наши главни производи су ланац за вожњу, ланац транспортера, пољопривредни ланац, ланац мотоцикала, ланац од нерђајућег челика. итд.Производња са напредном технологијом обраде геата у ДИН и АСИН стандарду.

 

 

ФАК

П: Колико брзо могу да возим са ланцима на гумама?

О: 30 мпх
Већина произвођача препоручује максималну брзину од 30 мпх са укљученим ланцима. (Уосталом, ако услови на путу захтевају ланце, ионако ћете возити спорије.) Ако возите пребрзо, ланци се могу покидати, што може изгребати спољашњу боју вашег аутомобила или довести до оштећења гума.

П: Можете ли да се возите около са ланцима?

О: Увек бисмо препоручили вожњу са опрезом по снежним условима, чак и када користите ланце за снег. Максимална препоручена брзина је 30мпх. Нежан стил вожње је неопходан када користите ланце за снег. Претерано убрзање и снажно кочење ће довести до превеликог притиска на ланце за снег и могу изазвати њихово пуцање.

П: Да ли су вам потребна 2 или 4 ланца за снег?

О: Возила са погоном на сва четири точка треба да користе ланце за гуме на све четири гуме. Морате користити ланце за гуме за те точкове на погонској осовини за возила са погоном на два точка, али је много сигурније и лакше контролисати ако имате ланце на све четири гуме.

П: Можете ли возити са ланцима без снега?

О: Постоје ситуације када би требало да избегавате коришћење ланаца за снег на свом возилу. Ево неколико сценарија и услова у којима не би требало да користите ланце за снег: Суви или чисти путеви: Не користите ланце за снег на путевима који су суви, чисти од снега и леда или само мало запрашени снегом. Док неки резервни делови могу бити неопходно, ланци обично трају 2,000 ангажоване миље.

П: Можете ли оставити ланце за снег преко ноћи?

О: Ланци за гуме ће понудити већу вучу у драстичним снежним условима, али чарапе би могле бити прави избор за блаже зимско време. Иако се ланци за гуме могу оставити преко ноћи, посебно у зимским условима, не препоручује се то радити са неким стиловима чарапа за снег.

П: Да ли стављате ланце на све 4 гуме?

О: Возила са погоном на задње точкове морају поставити ланце за гуме на задње гуме. Потребно је само да имате ланце за гуме на једној погонској осовини када се возите у подручјима која захтевају ланац (види горе). Међутим, када возе АВД или 4ВД возило, неки возачи радије користе ланце за гуме на свим гумама.

П: Шта се дешава ако возите пребрзо са ланцима?

О: Већина препоручује максималну брзину од 30 мпх док су ланци укључени. Ако возите пребрзо, ланци ће се покидати и могу оштетити ваше возило. Док возите са ланцима, покушајте да избегнете било какве препреке или ударне рупе, јер их могу оштетити. Такође, када возите са ланцима за снег, избегавајте брзо убрзање.

П: Да ли су ми потребни ланци ако имам АВД?

О: Иако вероватно можете безбедно да возите свој АВД (погон на све точкове) са гумама за сва годишња доба по слабом или умереном снегу, уобичајено је погрешно схватање да ће АВД деловати као тенк у клизавим условима. То једноставно није случај. Потребни су вам пнеуматици за снег или зимске гуме или чак ланци за снег када се суочавате са тешким зимским путевима у било ком возилу. Укратко, за возила са погоном на све четири гуме, користите ланце за сва четири пнеуматика када возите у зимским условима како бисте максимизирали вучу и одржали уравнотежено управљање.

П: Када не користити ланце за снег?

О: Употреба ланаца за гуме је дозвољена када је то потребно ради безбедности током снега, леда или других услова који могу да изазову клизаве аутопутеве. Ниједна особа не сме да користи на аутопуту који није покривен ледом возилом са окованим точком осим ако точак није наслоњен на папучу за лед широку најмање 6 инча.

П: Да ли се чарапе за снег рачунају као ланци?

О: АутоСоцк је легална алтернатива ланцима за снег за аутомобиле и камионе у већини Северне Америке, Европе и Азије. У САД, већина држава не регулише вучне уређаје за аутомобиле и теренце. Међутим, тамо где постоје закони о вучи, АутоСоцк је одобрен.

П: Да ли ланци помажу у дубоком снегу?

О: Шта су ланци и каблови? Ланци и сајле су привремено решење дизајнирано да се омота око пнеуматика како би се обезбедило додатно приањање у зимским условима—они се истичу у дубоком снегу и на леду.Обезбеђују додатну вучу, помажући вашем возилу да се ефикасније креће кроз снег. Залеђени путеви: Ланци могу побољшати вучу на залеђеним путевима, смањујући вероватноћу клизања и клизања. Могу бити посебно корисни на стрмим брдима и залеђеним падинама.

П: Да ли су чарапе за гуме боље од ланаца?

О: Као комад текстила, чарапе су наравно лакше и немају тенденцију да се запетљају као ланци - али ланци се увек могу распетљати, док се поцепана/изношена чарапа може показати бескорисном. У погледу испуњавања законских услова на местима где су ланци обавезни, чарапе нису увек призната алтернатива.

П: Да ли ланци за снег морају да буду тачни?

О: Ланци за гуме су дизајнирани да одговарају одређеним величинама гума, тако да је кључно да ланце ускладите са димензијама гума. Марка и модел возила: Наведите марку и модел вашег возила. Неки произвођачи ланаца за гуме могу имати посебне препоруке или табеле компатибилности засноване на различитим моделима возила.

П: Зашто не можете ставити ланце на Субару?

О: Да ли треба да користим ланце за снег на свом Субару-у? Једноставан одговор: не. Због Субаруовог система симетричног погона на сва четири точка, додавање ланаца за снег на ваше гуме није неопходно, нити се препоручује. Ако ваше возило има погон на предње точкове, ланци иду напред. Ако је погон на задње точкове, ланци иду позади. Ако је погон на све точкове, погледајте упутство за употребу.

П: Могу ли вам ланци пукнути гуме?

О: Иако је природно да се запитате да ли ланци за гуме могу оштетити гуме вашег возила, важно је напоменути да уз правилну употребу и одржавање, ланци за гуме не би требало да штете вашим гумама. Међутим, неправилна инсталација или употреба може довести до потенцијалних проблема. Уопштено говорећи, зимске гуме са клиновима биће безбедније од ланаца за гуме из једног разлога: не могу се покварити и одлетети док већ возите, а такође могу да не оштетите своје возило.

П: Могу ли да користим чарапе за снег уместо ланаца у Калифорнији?

О: Калифорнија је одобрила АутоСоцк као алтернативни уређај за вучу ланцима осим ако/када ДОТ утврди да су ланци потребни и ниједан други уређај за вучу неће бити довољан. Возила са погоном на све точкове могу ставити ланце на предње, задње или све четири гуме. Ово зависи од озбиљности услова на путу и ​​типа система погона на сва четири точка који возило има.

П: Да ли ланци помажу код ледене кише?

О: Првобитни одговор: Да ли ланци за гуме помажу код леда или снега? Апсолутно помажу. Али с обзиром на избор, више бих волео гуме за снег са клиновима. Проблем са ланцима је у томе што ако окренете точак са ланцем на њему, ланац може да пукне.

П: Колико миља можете возити на ланцима?

О: Ако су путеви прекривени слојем набијеног снега, можете возити стотине миља. Када их обучете, зауставите се након неколико миља да бисте их проверили и прилагодили. Када је тротоар откривен, скините их. Не. Једина предност скупих ланаца у оквиру одређене марке је незнатно смањење тежине. Оне са додатном оплатом изгледају лепше и пружају извесну отпорност на корозију, али није потребно скоро никакав напор да се ваш ланац одржи.

П: Да ли ланци иду на све 4 гуме?

О: Законски је потребно имати ланце за снег само за једну осовину када путујете у планинским пределима. Међутим, када возе 4 к 4 неки возачи више воле да користе 4 ланца (два сета). Иако ће у већини услова један сет ланаца обезбедити довољну вучу, постоје значајне предности коришћења два сета.

П: Да ли су АВД СУВС-овима потребни ланци?

О: Захтев 2 (Р2): Ланци или уређаји за вучу су потребни на свим возилима осим возила са погоном на сва четири точка/на сва четири точка са гумама за снег на сва четири точка. НАПОМЕНА: (Возила са погоном на сва четири точка/на сва четири точка морају да носе уређаје за вучу у областима контроле ланца.)

Схуангјиа је један од водећих произвођача и добављача погонских ланаца у Кини са више од 10 година искуства. Сви погонски ланци који се нуде у нашој фабрици испуњавају највиши стандард квалитета. Будите сигурни да ћете купити или велепродају нашег ланца квалитета по конкурентним ценама.