< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Зхејианг Бакорд Мацхинери Цо, Лтд.

srlaJezik
Емаил

sini@shuangjiachain.com

Тел

плус 8618757688979

ВхатсАпп

8618757688979

БС/ДИН ваљкасти ланац

предност компаније
 
 
 

Опрема за производњу

Напредна опрема за топлотну обраду, опрема за монтажну траку, опрема за тестирање и тестирање.

 
 

Производно тржиште

Углавном у југоисточној Азији, источној Европи, Јужној Америци.

 
 

Наш сервис

Прво клијент, прво интегритет, испорука на време, од наруџбе до услуге праћења одредишне луке.

 
 

Наш сертификат

ИСО9001.Производња са напредном технологијом обраде геата у ДИН и АСИН стандарду.

 

 

 

Шта је БС/ДИН ваљкасти ланац

 

 

БС/ДИН ваљкасти ланци су углавном металне карике или прстенови, који се углавном користе за механички пренос и вучу. Ланци који се користе за ометање саобраћајних пролаза (као што су на улицама, на улазима у реке или луке) и ланци који се користе за механички пренос. Ланац обухвата четири серије: преносни ланац; транспортни ланац; вучни ланац; посебан професионални ланац.

 

Предности БС/ДИН ваљкастог ланца
 

Фоод Апплицатионс

Популаран избор у прехрамбеној индустрији, БС/ДИН ваљкасти ланац је способан да издржи екстремне услове, као и да се лако чисти. У окружењу које укључује руковање храном, прераду или паковање, ланац треба често чистити, што чини БС/ДИН ваљкасти ланац најбољим избором.

Отпоран на температуру

БС/ДИН ваљкасти ланац може да издржи топлоту до 400ºЦ, а истовремено може да издржи и екстремну хладноћу, чак до -20ºЦ. То га чини веома популарним избором у подешавањима која нису идеална за друге метале или механичке делове.

Отпорност на корозију

Висока отпорност и на алкална и на кисела окружења која може бити распрострањена у одређеним индустријама је још један разлог зашто се овај ланац са ваљцима даје предност. Осим тога, такође има веома ниску магнетну пропустљивост.

Термички обрађен и претходно напрегнут за бољу отпорност на хабање

Термички обрађен за бољу температурну отпорност и унапред тестиран на стрес како би се смањила вероватноћа прераног лома или истезања.

 

 
БС/ДИН компоненте ваљкастог ланца

Линк Платес

Спојне плоче служе као основа ваљкастог ланца. Ове равне металне плоче повезују различите карике ланца заједно, формирајући континуирану структуру петље. Робусност и интегритет плоча карика су кључни за укупну снагу и перформансе ланца.

Роллерс

Саставни део функционалности ваљкастог ланца, ваљци су цилиндричне компоненте које се налазе између плоча везе. Ови ваљци обезбеђују глатку ротацију и смањују трење током рада, повећавајући ефикасност и животни век ланца.

Чауре

Чауре су цилиндричне металне чахуре које прихватају клинове унутар ваљкастог ланца. Обезбеђујући површину са малим трењем за ротацију клинова, чауре доприносе укупној снази и дуговечности ланца.

Пинс

Игле се понашају као примарни спојни елементи унутар ваљкастог ланца. Они пролазе кроз чауре и плоче карика, обезбеђујући структуру ланца и омогућавајући му да ефикасно преноси снагу. Игле играју виталну улогу у одржавању интегритета и функционалности ланца.

 

Како одабрати БС/ДИН ваљкасти ланац
 

Разумевање хабања и издужења БС/ДИН ваљкастог ланца
БС/ДИН хабање ваљкастог ланца се често манифестује као издужење, напредујући кроз три фазе. Почетна фаза укључује брзо хабање високих тачака и неусклађености. Другу фазу карактерише константно, споро хабање, уз правилно подмазивање. Завршна фаза, брзо или крајње хабање, може бити резултат неефикасног подмазивања, истрошеног кућишта или повећаног оптерећења због издужења изазваног зупчаником.

 

Ефекти подмазивања на рад ваљкастог ланца БС/ДИН
Правилно подмазивање је кључни фактор у побољшању перформанси и дуговечности ланчаних погона и транспортера. Правовремено и адекватно подмазивање може значајно продужити век ланца, понекад и до 100 пута. Поред смањења хабања, подмазивање помаже у испирању остатака, спречава рђу, одводи топлоту и ублажава ударне силе.

 

Одабир правог БС/ДИН мазива за ланац ваљака
Кретање кроз сложени пејзаж одржавања машина укључује критичан процес доношења одлука када је у питању избор одговарајућег мазива за ланац. Одабрано мазиво постаје кључ за очување интегритета читавог система. Овај педантан подухват захтева пажљиву равнотежу различитих фактора, укључујући вискозитет, температурну компатибилност и чистоћу, како би се обезбедиле оптималне перформансе у различитим условима рада.

 

Методе БС/ДИН подмазивања ваљкастог ланца
Чланак описује различите методе подмазивања ланаца за погоне, укључујући ручно подмазивање, подмазивање кап по кап, у уљном купатилу, подмазивање диска и уљне струје. Свака метода је описана са фокусом на правилну примену како би се обезбедило ефикасно подмазивање. Поред тога, наглашава важност периодичног одржавања како би се ланци одржавали у оптималном стању.

 

Како проценити хабање ваљкастих ланаца

Подмазивање ланца
Правилно подмазивање ланчаних погона је важан фактор за постизање најбољих могућих перформанси погонских система. Без обзира на то колико је добро дизајниран систем преноса, ако није правилно подмазан, његов радни век ће бити скраћен. Неправилно или недовољно подмазивање је један од примарних разлога за превремено хабање ланца са ваљцима и евентуални квар. Кључни разлог за подмазивање површина лежаја ланца је да се минимизира издужење хабања компоненти ланца као резултат директног контакта метала са металом што доводи до повећаног трења . Издужење ланца је првенствено узроковано хабањем између осовинице лежаја и чауре током артикулације. Осим што спречава прерано издужење, добро подмазивање такође смањује ниво буке и хлади ланац када се покреће великом брзином.

 

Ланац ланца
Ваљкасти ланац ради најефикасније када постоји одговарајућа количина лабавости. Ако се примени превише затезања, уљни филм између површина лежаја (тј. клина и чауре) може постати ограничен или сломљен, узрокујући повећано хабање и оштећење компоненти лежаја. Ако је могуће, количина опуштености треба да буде 4% од распон (централно растојање вратила између погонског и гоњеног ланчаника). У случајевима када је диск вертикално или близу вертикалног онда би требало да буде максимално 2%. Однос од 2% такође треба применити за растојање између осовина веће од 1 метар, када се често стартују или када дође до изненадног кретања уназад. Ланац са ваљцима ће се лагано истегнути током првих неколико сати рада (за око 0. 05%). Ово може довести до превелике лабавости и захтеваће подешавање. Затезачи ланца, где се могу уградити, идеални су за аутоматско навлачење опуштеног ланца.

 

 

Како измерити ваљкасти ланац

Цхаин Питцх
Да бисте пронашли корак ланца, тражите растојање између средишта две игле. За веће ланце можда ћете то моћи да пронађете помоћу лењира или мерача траке, али чељуст је увек ваш најбољи избор.

Роллер Видтх
Ваљак је цилиндрична компонента између две плоче везе, кроз коју је игла. Користите чељуст да измерите растојање од оба краја ваљка, које треба да се протеже до унутрашњости обе плоче.

Пречник ваљка
Пречник ваљка је у суштини дебљина цилиндра. Гурните чељуст уз заобљене стране ваљка да бисте одредили пречник.

Висина плоче
Свака карика ваљкастог ланца има плоче са обе стране. Ове плоче могу бити или равне (понекад познате као равна бочна трака) или закривљене (често се називају бочна трака са фигурама-8). Положите ланац на сто тако да се ваљци виде одозго. Гледајући ланац са стране, једноставно измерите од врха плоче до дна да бисте одредили висину. За плочу{1}} са фигуром, мерите на или највишем делу око игле.

Дебљина плоче
Држите ланац равним са ваљцима окренутим нагоре, да бисте пронашли дебљину плоче, измерићете ширину плоче. Овде је калипер веома важан јер дебљине могу да се крећу од {{0}}.03" до 0,218" са доста одступања.

 

Детаљи о свакој БС/ДИН методи подмазивања ваљкастог ланца

 

Упутство
Нанесите уље четком или канистером за уље. Уље треба додавати сваких 8 сати или раније ако спојеви ланца постају суви

Дрип
Нанесите уље коришћењем непропусног дозатора за уље брзином од 15-30 капи у минути.

Уљано купатило
Нанесите уље у уљном купатилу користећи непропусно кућиште. Уље треба да тече на линији нагиба ваљкастог ланца и треба га пратити како би се осигурало да уље остане на линији нагиба. Превише уља може довести до прегревања уља.

Оил Дисц Слингер
Нанесите уље помоћу држача за дискове из непропусног кућишта. Отвор за уље треба да достигне брзину наплатка од 600 до 8,000 фт/мин. Морају се користити два уљна ланца (по један са сваке стране) ако је ланац шири од 4,92". (Један ланац на широким ланцима можда неће "провући" уље преко целог ланца)

Пумпа
Нанесите уље помоћу пумпе из непропусног кућишта. Млаз уља из пумпе треба да покрије целу ширину ланца.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Како инсталирати БС/ДИН ваљкасти ланац
 
 

Осовине морају бити паралелне, или ће се живот ланца скратити. Први корак је изравнавање осовина. Ово се ради постављањем нивоа на сваку осовину, а затим подметањем доње стране док осовина не буде равна.

 
 
 

Следећи корак је да се уверите да су осовине паралелне. Ово се ради мерењем на различитим тачкама на осовини и подешавањем осовина док не буду на једнакој удаљености. Уверите се да су осовине увучене што је ближе могуће пре извођења ове процедуре. Вијци за подизање могу се користити за равномерно раздвајање вратила након што је ланац постављен.

 
 
 

Поставите ланац на ланчанике и почните да повећавате растојање између ланчаника окретањем вијака за подизање. Постигнут је одговарајући отклон. Погледајте спецификације произвођача за правилно савијање ланца.

 

 

Како продужити животни век БС/ДИН ваљкастог ланца

 

 

Правовремено проверите уље и начин подмазивања
Заштита БС/ДИН ваљкастих ланаца од прљавштине и влаге је од виталног значаја за углађеност њиховог рада. Као што знате, ови ланци се користе у различитим машинама и имају различите карактеристике. Уопштено говорећи, већини је потребно квалитетно уље на бази нафте без детерџента јер су превише круте да би ушле у радне површине ланца. Можете подмазати ваљкасте ланце на више начина, као што су кап по кап, диск, млаз и још много тога. То ће бити од користи за ваше машине.

Осигурава исправну напетост и поравнање
Да бисте правилно одржавали ваше БС/ДИН ваљкасте ланце, неопходно је да се напетост ланца у лабавом распону доследно проверава и чак ојачава. Ако напетост премаши опште подешавање, потребно је повући два корака и поново спојити ланац. Неопходно је поставити цео ланац у случају да хабање пређе границе. Ако ваши ланци са ваљцима не раде исправно и буду истрошени и оштећени, замените их новим.

Држите се свог распореда одржавања
БС/ДИН ваљкасти ланци захтевају редовну проверу и сервис. Обавезно извршите проверу одржавања за правилно подмазивање, поравнање и затегнутост. Ако их правилно одржавате, може трајати годинама. Мање послове попут подешавања ланца и промене уља и филтера треба обављати свака три месеца. А када су у питању значајнији задаци, морате осигурати да се то планира сваке године, као што је поравнавање осовина, чишћење компоненти, замена или сервисирање истрошених и оштећених бочних плоча и још много тога.

Уверите се да тражите ланце са одговарајућим термички обрађеним подкомпонентама
Правилна топлотна обрада може довести до побољшања или деградације механичких компоненти. Ако желите ефикасан рад, осигурајте да прецизно контролишете третман у деловима. Неопходно је имати одговарајућу топлотну обраду да би се продужио век хабања, али више топлоте може бити штетно.

 

Наш производ

Вуии Схангјиа Цхаин је један од произвођача ланаца и трговаца у КИНИ. Основан 2003. године. Налази се у провинцији Зхејианг. Покрива више од 20 земаља. Наши главни производи су ланац за вожњу, ланац транспортера, пољопривредни ланац, ланац мотоцикала, ланац од нерђајућег челика. итд.Производња са напредном технологијом обраде геата у ДИН и АСИН стандарду.

 

 

ФАК

П: Који су уобичајени кварови у ваљкастим ланцима?

О: Преоптерећење. Ваш ланац може да издржи само одређену тежину. Ношење великих оптерећења је још један узрок квара ваљкастог ланца. Приметићете да када се више оптерећује ланац, рупе се лако повећавају, што узрокује да се карике тргају и лако ломе.

П: Који су начини квара ваљкастих лежајева?

О: Иако само мали проценат таквих лежајева поквари, овај прерани квар може бити узрокован низом фактора. Љускање, удубљење, љуштење, рђање, корозија, пузање и искошење могу довести до квара; свака забринутост потиче из мале групе међусобно повезаних узрока који се могу спречити.

П: Шта је квар ваљкастог лежаја?

О: Као што је приказано на слици 2, главни разлог зашто ваљкасти лежајеви не успевају да достигну очекивани животни век је контаминација мазива од честица. Голим оком, узорак мазива може изгледати чисто, али у ствари садржи ситне загађиваче који изазивају хабање, укључујући прљавштину, прашину, песак, металне комадиће и друге елементе.

П: Шта је узрок квара ланчаног погона?

О: Спољашњи притисци као што су прљави или влажни услови, тешка оптерећења и велике брзине трчања, као и чињеница да се ланци састоје од више компоненти које су клин, чаура, спољна и унутрашња карика, значи да су подложни проблемима који често резултирају у неуспеху.

П: Који се главни узрок квара лежаја најчешће јавља?

О: Већина кварова на лежајевима настаје због неправилног подмазивања. До квара подмазивања може доћи ако се користи погрешно мазиво, ако се не примени довољно мазива или ако је лежај био изложен прекомерним температурама које су довеле до деградације мазива.

П: Који је узрок број један квара лежаја?

О: Грешка подмазивања. Према недавној студији, до 80 процената кварова на лежајевима је узроковано неправилним подмазивањем. Ово укључује недовољно подмазивање, употребу неодговарајућих мазива или превисоке температуре које деградирају мазиво.

П: Шта је гуљење ваљкастог ланца?

О: Грушење настаје када се два дела мељу један о други због недостатка трења и на крају се одвоје. Ако стално доживљавате квар котрљајућег ланца, потражите оптерећење које се ставља на плоче. Овде дефекти као што су резонантни врхови монтираних дискретних кварова на лежајевима, итд., почињу да нестају и на крају бивају замењени насумичном широкопојасном шумом, која је од знатно ниска фреквенција.

П: Колико дуго трају ланчани погони?

О: Ланчани погони не трају толико дуго: Просечан ланац бицикла траје око 3,000-5,000 миље ако се адекватно негује. Сваки пут када промените ланац, вероватно ћете морати да замените касету. Погони могу да трају 10,000-20,000 миља пре него што их треба заменити.

П: Зашто мој ланац стално прескаче?

О: Наравно, ланци и зупчаници ће се хабати током употребе. Истегнути или истрошени ланац неће стати тако чврсто на зупце, повећавајући могућност клизања, посебно када се примени притисак. Зуби на вашим зупчаницима ће вероватно бити прескочени јер истрошени зупчаници не могу ефикасно да држе ланац.

П: Шта од следећег може довести до превременог квара ваљкастих лежајева?

О: Проблеми са подмазивањем
Ово може бити узроковано премало, превише или погрешна врста подмазивања. Како су лежајеви често најнеприступачнија компонента у апликацији, потребни интервали за поновно подмазивање често нису испуњени, што доводи до прераног квара лежаја.

П: На којој температури покваре лежајеви?

О: Разумевање температурних услова лежаја
Међутим, као водич, 170 степени Ф или 80 степени треба сматрати нормалним. Како температура расте од ове тачке, расте и ризик од озбиљног квара и оштећења мотора. На 190 степени Ф или 90 степени требало би да се активирају температурни аларми.

П: Шта се дешава када се лежај поквари?

О: Најчешћи и најчешће најпрепознатљивији симптом повезан са лошим лежајем точка је бука која долази из подручја точка или гуме возила у покрету. Можда ћете ово погрешно схватити као буку мотора, али када пажљиво слушате, вероватно ћете чути шкрипање или шкрипање које постаје све гласније како возило убрзава. Контаминација, као што је улазак прашине, прљавштине или воде, такође може убрзати хабање и корозију, што доводи до квара лежаја. Поред тога, неусклађеност осовине зупчаника или неправилна инсталација могу изазвати превелико оптерећење на лежајевима, што резултира раним кваром.

П: Шта је љуштење лежаја?

О: Љуштење је удубљење или љуштење материјала лежаја. Љуштење се првенствено јавља на тркама и котрљајућим елементима. Остали фактори који могу изазвати веће температуре укључују повећано трење лежаја (лоше подмазивање, велико оптерећење, велика брзина итд.), прекомерно подмазивање (претисак масти), висок ниво уља (избацивање уља) и неусклађеност.

П: Како проверавате ваљкасте лежајеве?

О: Одвојиви лежајеви, као што су конусни ваљкасти лежајеви, могу се проверити појединачним испитивањем њихових котрљајућих елемената и колосека спољашњег прстена. Велики лежајеви се не могу ротирати ручно; међутим, елементе котрљања, површине стазе, кавезе и контактну површину ребара треба пажљиво визуелно прегледати.

П: Да ли се ваљкасти лежајеви истроше?

О: Поред тога, постоји природно хабање, које је тешко предвидети упркос пажљивом посматрању и праћењу. Између осталог, разлози за ово код ваљкастих лежајева су: Корозија. Недовољно подмазивање. Симптоми лоших лежајева точкова укључују: Бука: зујање, тутњање или режање које се повећава са убрзањем или при окретању возила. Стално гласно цвиљење или шкрипање када је возило у покрету.

П: Како разликовати између лошег лежаја точка, лошег ЦВ зглоба?

О: Да бисте направили разлику између лошег лежаја точка и лошег ЦВ зглоба, послушајте буку. Ако чујете шкрипање, режање или шум који долази из погођеног точка, то је лош лежај точка. Ако чујете шкљоцај који долази из погођеног точка приликом окретања, то је лош ЦВ зглоб.

П: Које су основе ваљкастог ланца?

О: Састоји се од низа кратких цилиндричних ваљака који се држе заједно бочним везама. Покреће га зупчасти точак који се зове ланчаник. То је једноставно, поуздано и ефикасно средство за пренос снаге. У већини случајева, тип ваљкастог ланца је често утиснут на плочу спољне везе; на пример, 50 ако је АНСИ или 10Б ако је величина БС. Прве цифре се односе на корак ланца и варирају у зависности од серије. Ланац серије АНСИ се мери у 8 инча - али је дат само бројилац разломка.

П: Који је најчешћи начин квара за ваљкасте ланце?

О: Резултати показују да је преоптерећење затезањем главни узрок квара. Међутим, пуцање од корозије под напрезањем може смањити корисни век игле ланчаног ланца очвршћеним у гуму. Препоручују се модификације за побољшање интегритета система. Типови ланаца са ваљцима укључују стандардне, тешке, двоструки корак за мала оптерећења, опције причвршћивања и многе геометрије специфичне за примену.

П: Која је граница истезања за ваљкасте ланце?

О: Максимално дозвољено издужење хабања је типично 3% за већину индустријских примена, у зависности од дизајна ланчаника. У погонима који имају фиксирана средишња растојања, ланци који раде паралелно или где је потребан глаткији рад, хабање ланца треба да буде ограничено на приближно 1,5%.

П: Шта је одржавање ваљкастог ланца?

О: Погон ваљкастог ланца треба прегледати након првих 50 сати рада. Након тога, погоне који су подложни великим ударним оптерећењима или тешким условима рада треба прегледати након сваких 200 сати рада, док се обични погони могу прегледати након сваких 500 сати рада.

П: Колики је животни век ваљкастог лежаја?

О: Динамички капацитет лежаја, Ц, је дефинисан као константно стационарно радијално оптерећење које котрљајни лежај теоретски може да издржи током основног радног века од милион обртаја.

Схуангјиа је један од водећих произвођача и добављача БС/ДИН ваљкастих ланаца у Кини са више од 10 година искуства. Сви БС/ДИН ваљкасти ланци који се нуде у нашој фабрици испуњавају највиши стандард квалитета. Будите сигурни да ћете купити или велепродају нашег ланца квалитета по конкурентним ценама.