(1) Preporučljivo je vremenski podesiti nepropusnost lanca motocikla na 15 mm ~ 20 mm. Uvek provjerite ležaj jastuka i na vrijeme napunite mast. Budući da je radno okruženje ležaja loše, jednom podmažete, šteta može biti velika. Jednom kada je ležaj oštećen, uzrokovat će nagib stražnjeg zupčanika. Ako je svijetlo, istrošit će se strana lanca lančanika, a lanac će lako pasti.
(2) Kod podešavanja lanca, pored podešavanja razmjera lančanog okvira, koristi se i promatranje jesu li prednji i zadnji lančanik i lanac u istoj liniji, jer su oštećeni okvir ili zadnja vilica. Nakon što se okvir ili stražnja vilica oštete i deformišu, podešavanje lanca u skladu s njegovom skalom ući će u nesporazum. Pogrešno je što se lanac lanca nalazi na istoj liniji. Zapravo, linearnost je uništena, tako da je ova provjera vrlo važna (najbolje podešavanje) Uklonite kućište lanca), u slučaju da se problem utvrdi, treba ga odmah ispraviti, kako biste izbjegli probleme, kako biste osigurali da se ništa ne izgubi.
(3) Prilikom zamjene lanca lančanih pločica potrebno je obratiti pažnju na zamjenu materijala i proizvoda dobre kvalitete (uglavnom posebni pribor za popravak postaje formalniji), što mu može produžiti radni vijek. Ne kupujte jeftine proizvode, posebno neusklađene proizvode nazubljenih diskova. Ako ih kupite, otkrit ćete da je lanac iznenada labav i labav, a posljedice nepredvidive.
(4) Redovno čistite lanac i nazubljeni disk, dodajte mast na vrijeme, dodajte kišu i snijeg i blatne ceste te pojačajte održavanje lanca i nazubljenog diska. Samo se na taj način može produžiti radni vijek lančano nazubljenog diska.
