Зупчаник не може бити потпуно округао, све је елиптично, тако да је пола окретања у пола окрета потпуно нормално, посебно када је ланац управо подешен, његов прорез за мрежицу ће се променити, ова ситуација је очигледнија, тако да као што је ланац Напетост је одговарајућа и лева и десна вага за подешавање ланца су исте.
Мотоциклима је потребна богатија мешавина у празном ходу, док мањи гасови захтевају само мршавију мешавину, тако да вожња таксијима не штеди значајно гориво, а неутрални спуст може довести до тога да аутомобил нема контролу над мотором и ограничење промета. Лако је направити аутомобил изван контроле и продужити кочиони пут, што није добро за сигурност, тако да не клизишта. Исправан начин је употреба висококвалитетног малог лептира за клизиште, што је сигурно и економично. У ствари, утицај клизања на потрошњу горива је врло мали, готово занемарљив и кроз њега је немогуће постићи циљеве уштеде горива.
